请致电: +86 21 22119687(中国) +44 (0) 20 7183 1055(UK)

Category: 边游边学

游英国伦敦这些地标建筑没去你就亏了

伦敦是世界闻名的旅游胜地。伦敦与纽约并为全球最大的金融中心,世界上最重要的经济中心。同时伦敦是世界闻名的旅游胜地,拥有数量众多名胜景点与博物馆等。大英博物馆(British Museum)大英博物馆位于伦敦新牛津大街北面的大罗素广场,是世界上历史最悠久、规模最宏伟的综合性博物馆,也是世界上规模最大、最著名的博物馆之一。博物馆免费入场。

大英博物馆

london_architecture_01
大英博物馆。

很多人会因为大英博物馆馆藏浩繁,望而却步。若时间有限,大可只看我们自家流落海外的国宝。如“世之神器”的木叶天目碗。也可以借机弄清楚汝窑、钧窑、官窑、定窑和哥窑的区别。

国会大厦(Houses-of-Parliament)

london_architecture_02
西敏宫是国会和两院的主要办公地。

london_architecture_03
西敏宫是伦敦市的标志性建筑之一。

国会大厦(House of Parliament)初建于中世纪,坐落在泰晤士河西岸,原是英国皇室的西敏宫(Palaceof Westminster),是英皇室的主要居住地。1295年,英国第一次议会就在此宫设立。到1530年,两院的法庭也在此设立,但西敏宫仍然保持着皇家的地位。

1834年一次大火几乎将西敏宫完全烧毁,重建的宫殿在1941年的还曾遭到过14次轰炸,下议院也被摧毁。1950年,西敏宫得到了全面修复。现在的西敏宫是国会和两院的主要办公地,也是伦敦市的标志性建筑之一。

大本钟(Big Ben)

london_architecture_04
英国著名的地标建筑大本钟。

london_architecture_05
英国著名的地标建筑大本钟。

大本钟(Big Ben)英国著名的地标建筑大本钟实际上就是西敏宫的一部分,它是世界上最大的有四个钟面的报时钟,它的高度在世界钟楼里排名第三。

威斯敏斯特大教堂(Westmins Abbey)。

london_architecture_06
英国人把威斯敏斯特教堂称为“荣誉的宝塔尖”。

英国人把威斯敏斯特教堂称为“荣誉的宝塔尖”,认为死后能在这里占据一席之地,是至高无上的光荣。英国王室的加冕礼也在威斯敏斯特教堂举行,包括现在伊丽莎白女王在内的英国历朝历代君王(除了爱德华五世和爱德华八世两位外),都是在威斯敏斯特教堂加冕登基,坐上王位。威廉王子的婚礼也在此举行。

london_architecture_08
威斯敏斯特大教堂是英国的圣地。

威斯敏斯特大教堂(Westminster Abbey)是英国的圣地,在英国众多的教堂中地位显赫,可以说是英国地位最高的教堂。除了王室成员,英国许多领域的伟大人物也埋葬在此。

伦敦眼(The London Eye)

london_architecture_10
伦敦眼是英国最受欢迎的付费观光点。

伦敦眼(英文名:The London Eye)是英国最受欢迎的付费观光点,坐落在伦敦泰晤士河畔,是世界第四大摩天轮,是伦敦最著名的地标之一,坐在伦敦眼上可以鸟瞰伦敦的全貌。“伦敦眼”共有32个乘坐舱,全部设有空调并不能打开窗,每个乘坐舱可载客约25名,回转一圈需时30分钟。

伦敦塔桥

127890788_14337339071971n
伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥。

伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座),也是伦敦的象征,有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年,1894年6月30日对公众开放,将伦敦南北区连接成整体。

伦敦塔(Tower of London)

london_architecture_11
伦敦塔。

伦敦塔(Tower of London)虽然将其作为宫殿居住的最后一位统治者已是几世纪前的詹姆士一世(1566年至1625年)。伦敦塔曾作为堡垒、军械库、国库、铸币厂、宫殿、天文台、避难所和监狱,特别关押上层阶级的囚犯。

白金汉宫(Buckingham Palace)

london_architecture_12
白金汉宫。

白金汉宫(Buckingham Palace)是伊丽莎白女王二世的正式住处,为正方体灰色建筑,悬挂着皇室徽章的庄严的正门是英皇权利的中心地。她建于1803年,每年夏天女王去苏格兰度假时才向公众开放一段时间。宫内有典礼厅、音乐厅、宴会厅、画廊等600间厅室。还有很大的御花园,花团锦簇、美不胜收。

海德公园(Hyde-Park)

london_architecture_13

海德公园(Hyde Park)位于伦敦市中心的威斯敏斯特教堂(Westminster Abbey,即西敏寺)地区,是伦敦最知名的公园。海德公园的历史非常悠久,最初只是威斯敏斯特教堂的一个大庄园,后来被亨利八世作为皇室的狩猎场。直到18世纪末,才被辟为公园。现在的海德公园是伦敦市民和游人最喜爱的一个地方。

海德公园一号位于英国伦敦中心海德公园旁的骑士桥附近:工地围墙一侧一墙之隔是海德公园,另一侧的一米外就是骑士桥地铁口。公寓户型设计由著名设计师理查德·罗杰斯亲自设计。

英国国家美术馆(The National Gallery)

london_architecture_16
英国国家美术馆。(The National Gallery)

英国国家美术馆(The National Gallery),是位于英国伦敦市中心特拉法加广场的正北方向,相当于北京天安门广场正北方向的故宫博物院。国家美术馆又称伦敦国家美术馆,成立于1824年。当时仅有38幅画作,从这些由乔治四世说服政府购买林布兰、拉尔等人的38个作品,陆续拓展为现在以绘画收藏为主。

london_architecture_14
英国国家美术馆。

london_architecture_17
世界上最好的美术馆之一。

英国国家美术馆(The National Gallery)世界上最好的美术馆之一,收藏了世界各地、不同时期、各种画派的代表作,许多是艺术大师们的稀世珍品。馆内分为四个厅,按照年代顺序展出。美术馆是以免费参观的方式向大众开放。

温莎城堡(Windsor Castle)

london_architecture_18
温莎城堡。

温莎城堡(Windsor Castle),位于英国英格兰东南部温莎镇,距离伦敦市中心约32公里,与伦敦的白金汉宫、爱丁堡的荷里路德宫(Holyrood Palace)一样,温莎城堡也是英国君主主要的行政官邸。

london_architecture_19
温莎城堡是英国君主主要的行政官邸。

城堡的地板面积约有45,000平方公尺(484,000平方英呎)。现任的英国女王伊丽莎白二世每年有相当多的时间在温莎城堡度过,在这里进行国家或是私人的娱乐活动。

泰特美术馆

london_architecture_20
泰特现代美术馆。

泰特美术馆于1897年首次对外开放,当时官方的名称是国立英国艺术美术馆。之后,该馆以其创始人亨利·泰特命名,从而被称为现在大家所熟知的泰特美术馆。最初的泰特美术馆建在米尔班克监狱旧址之上,该监狱于1892年被拆毁。

london_architecture_21
泰特现代美术馆是伦敦最受欢迎的美术馆之一。

泰特现代美术馆馆现在是伦敦最受欢迎的美术馆之一,它位于泰晤士河南岸,与圣保罗大教堂隔岸相望,连接它们的是横跨泰晤士河的千禧大桥。

金丝雀码头(Canary Wharf)

london_architecture_22
金丝雀码头是英国首都伦敦一个重要的金融区和购物区。

金丝雀码头是英国首都伦敦一个重要的金融区和购物区,坐落于伦敦道格斯岛(Isle of Dogs,又译“狗岛”)的陶尔哈姆莱茨区(Tower Hamlets),位于古老的西印度码头(West India Docks)和多克兰区(Docklands)。

london_architecture_23
金丝雀码头众多的摩天大楼。

在金丝雀码头众多的摩天大楼中,许多银行的总部、分部和商业巨头的总公司——汇丰银行、花旗银行、巴克莱银行以及英格兰银行、渣打银行、罗斯恰尔兹贴现公司、摩根大通,以及每日电讯、独立报、路透社和镜报等就在这里落户,仅员工就有8万之众。

london_architecture_25
金丝雀码头夜景。

伦敦的市政当局引入私人开发商再建港区的尝试,多少得到了成功的认可。如今,地产商金丝雀码头集团已经在伦敦证券交易所上市,并跻身金融时报指数。

科文特花园(Covent Garden)

london_architecture_26
科文特花园。

科文特花园的由来是因为威斯敏斯特教堂修道院的土地在16世纪因宗教改革而被没收,于17世纪成为果菜市场,往后约300年成为供应庶民鲜果的地方,后来因为都市的开发,摇身一变成为市集购物商场,这里的市集是露天的摊贩,也是这里的特色之一。

london_architecture_24
科文特花园仍是最受观光客喜欢的地区。

科文特花园(Covent Garden),200多年以前发展形成,现在仍是最受观光客喜欢的地区,剧院与特殊商店是此区的大特色,位于东侧的史特兰德是保存无数17~18世纪重要建筑物文明的区域。

格林尼治天文台

london_architecture_27
格林尼治天文台。

格林尼治天文台(Royal Greenwich Observatory,RGO)是英国国王查理二世于1675年在伦敦格林尼治建造的一个综合性天文台,在8月10日安放了奠基石,同时国王也创建了皇家天文学家的职位(第一位担任此职的是约翰·弗兰斯蒂德),以担任天文台的台长和“致力于以最忱治的关心和努力校正天体运动的星表,和恒星的位置。

格林威治,一译格林尼治。英国大伦敦的一个区。位于伦敦东南、泰晤士河南岸。1675-1948 年设皇家格林尼治天文台。1884年在华盛顿召开的国际经度会议决定以经过格林尼治的经线为本初子午线,也是世界计算时间和地理经度的起点。第二次世界大战后,天文台已迁往东南沿海的赫斯特蒙苏,其原址已改为皇家海军学院、国家海洋博物馆等。

london_architecture_33
伦敦街头特色电话亭。

london-street-art-tour6
伦敦墙头涂鸦。

london_architecture_34
伦敦墙头涂鸦。

Read More

伦敦曾经也饱受雾霾的困扰

试想,假如有这样一场浓雾:路上行走时看不见双脚,太阳升起时望不到阳光,双眼睁开时感觉刺痛,呼吸空气时喘息不畅。

这似乎是一场后启示录般的噩梦,但在1952年12月5日,英国伦敦的居民却真真切切地生活在这番恐怖的场景之中。那一天的雾霾事件导致成千上万人丧生,并最终促成了全世界对空气污染的重视。

1952年的一个寒冷的晴天,伦敦人都挤在自家的煤火旁取暖。但当烟雾像往常一样排放到大气中的时候,一次反气旋却将污染物困在了贴近地面的地方,形成了一层含有硫化物的有毒烟雾,将英国的首都牢牢地覆盖了5天。

在气象条件好转、雾霾散去之前,已有数千人死于非命。据官方估计,当时那场灾难导致4,000人死亡——平民死亡人数超过战争期间的任何一起事件——最近的研究显示,实际死亡人数可能多达1.2万人。

160114102714_london_fog2
1953年11月,一对夫妇行走于伦敦街头;彼时距离伦敦雾霾事件已经过去将近一年,但人们出门仍然需要佩戴口罩(图片来源:Monty Fresco/Topical Press Agency/Getty Images)

“无可避免的灾祸”

尽管英国的大城市已经被雾霾笼罩了100多年,但1952年伦敦雾霾事件的严重程度却前所未有。

那也成为了一个转折点:在此之前,人们一直都安然接受了雾霾,将其视作“不可避免的灾祸”。“在英国的燃煤城市,人们一个多世纪以来都甘心忍受烟雾带来的烦恼,认为这是获取工作和舒适生活所必须付出的代价。”环境历史学家史蒂芬·莫斯利(Stephen Mosley)说。有些人甚至将空气污染视作英国工业活力的切实证据,而燃烧煤炭产生的火苗更是一种难以舍弃的奢侈。

尽管公众要求解决这一问题的呼声越来越高,但政府的反应却有些迟钝。最初,他们甚至声称12月的高死亡率是因为流感爆发,直到7个月后才最终下令展开调查。

4年后,也就是1956年,《清洁空气法案》实施。该法案禁止在英国全境的“烟雾控制区”燃烧污染燃料。

160114102714_london_fog3
1954年,伦敦的巴特西发电厂曾经每年燃烧100多吨煤(图片来源:Monty Fresco/Topical Press Agency/Getty Images)

该法案具有革命性的意义,成为了全球环保事业的一个里程碑事件。公共卫生得到了极大改善;20世纪50年代在城市里消失的动植物又重新在那里繁衍生息;伦敦巨大的建筑也不再被浓重的雾霾遮蔽。随后几年,其他工业化国家也纷纷跟进。

空气问题

然而,尽管燃煤产生的空气污染已经成为历史,但伦敦的空气质量问题却远未结束。最近有一项研究显示,伦敦每年的空气污染导致9,500人丧生,所以越来越多的科学家、政治家和活动家都认为,在《清洁空气法案》实施60年纪念日即将到来之际,英国必须再次调动自己的首创精神,与空气污染展开斗争。

这份报告由伦敦大学国王学院环境研究小组为伦敦交通局编写,该报告将人们早死的原因归咎于两大污染物:PM2.5细颗粒物和二氧化氮(NO2)。

NO2含量尤其值得担忧。伦敦NO2含量位居全球最高水平,连续5年超出欧盟的安全标准。2015年,牛津街的NO2含量短短4天就超出了全年限制。

国王学院的研究估计,NO2每年可能造成多达5,900人早死。

160114102714_london_fog4
2014年4月,一名自行车骑行者在伦敦的雾霾中“全副武装”,这也是该市去年NO2污染最严重的星期之一(图片来源:Rob Stothard/Getty Images)

国王学院空气质量专家马汀·威廉姆斯(Martin Williams)表示,虽然科学家多年以前就已经意识到NO2的毒性,但由于它往往与其他污染物共同存在,所以很难判断这种气体的独立影响。直到现在,研究人员才得以认定NO2独自产生的作用。

然而,该报告的作者海泽·沃尔顿(Heather Walton)表示,究竟有多少死亡案例是由这种气体造成的,目前仍然存在一些不确定性。

NO2的污染来源多种多样。但根据英国环境和农业事务部的统计,交通运输工具排放的废气至少占80%,而柴油车则是其中最主要的来源——伦敦有超过三分之一的机动车是柴油车。

由于燃油效率较高且二氧化碳(CO2)排放量较低,所以多届政府都对它们的颗粒物和氮氧化物排放问题视而不见。

具有讽刺意味的是,原本为了降低柴油发动机的污染而采用的技术反而加剧了它的污染。“柴油车排放的颗粒物数量远大于汽油车,所以需要配备颗粒物过滤器。”威廉姆斯说,“这便会将颗粒物收集在过滤器上,但偶尔也需要将其燃烧——尾气中的氮氧化物被转化成了NO2,帮助过滤器上的颗粒物氧化和燃烧。所以,为了解决颗粒物问题,NO2的排放量反而增加了。”

160114102715_london_fog5
2014年4月,雾霾笼罩下的伦敦02 Arena远景(图片来源:Dan Kitwood/Getty Images)

不过,主管环境和能源事务的伦敦副市长马修·彭查兹(Matthew Pencharz)表示,如果欧盟的排放检测果真的可靠,那就不成问题。他说,路上跑的汽车所产生的污染最高可达测试阶段的10倍。“如果汽车的实际表现都能达到欧盟的标准,我们的NO2含量肯定能达标。”他说。

他还表示,伦敦的数据之所以如此糟糕,原因之一或许在于,伦敦的污染监测能力高于其他地方。

“我们拥有全世界最强大的空气污染监测网络。”他说,“别告诉我没有哪条街道的污染比牛津街更高,他们只是没有监测而已。其他地方都没有像我们这么认真监测污染。”

呼吸更顺畅?

好在NO2含量开始下降。选择性催化还原系统可以消除废气中的大量氮氧化物,而根据法律规定,很多污染最严重的柴油车都需要安装这种系统。国王学院的研究指出,过去几年间,NO2浓度已经有所降低。

160114141959_5
Image copyrightGetty Images
Metrocab是伦敦交通局批准的首款零排放出租车(图片来源:Getty Images)

整个伦敦都在逐步推广污染程度较低的新车型。伦敦目前有1,200多辆混合动力巴士,包括新的柴电混合路霸(Routemaster)——伦敦交通局表示,这种新型巴士排放的氮氧化物和颗粒物仅为传统柴油巴士的四分之一。伦敦交通局还有望于近期推出全球首辆零排放双层巴士。

伦敦还在采取各种措施,清理城市出租车的污染。伦敦交通局最近宣布,从2018年1月开始,该市新批准的出租车CO2排放量必须低于50克/公里,而且零排放范围要达到30英里。今年早些时候,使用电池提供动力并借助小型内燃机延长续航里程的Metrocab,成为了伦敦交通局批准的首款零排放出租车。伦敦出租车公司最近推出了TX5原型车,这是一种重量轻、电池容量大的黑色出租车,计划在2016年投入生产。

另外,伦敦还规划了很多超低排放区:从2020年开始,所有目前收取拥堵费的地区,都只允许达到排放标准的汽车进入,否则就会额外收取费用。

160114102715_london_fog7
在1952年伦敦雾霾事件期间,一名男子凝望塔桥(图片来源:Fox Photos/Hulton Archive/Getty Images)

但很多人认为,这些措施还不够。市长办公室也遭遇了猛烈的批评,因为他们最初计划禁止污染最严重的汽车进入超低排放区,但后来却取消了这项计划。按照目前的规定,符合新欧6排放标准(这一标准排放的NO2很高)的柴油车可以免缴费用。另外,最近对500家企业的调查发现,其中有23%宁肯缴费也不愿升级汽车。

“你肯定希望遵守最少的规定,投入最少的成本,却能产生最好的效果。”彭查兹说,“电动车的成本对企业来说并不合理。”

变革先例

还有人指出,《清洁空气法案》所带来的变革程度远大于现在的各种措施,足以说明人们的适应能力。“在《清洁空气法案》实行之前,人们说,‘政府没有钱,穷人会冻饿而死。’但这并没有发生。”民间组织伦敦清洁空气(Clean Air In London)创始人西蒙·伯齐特(Simon Birkett)说,“一旦这些规定落实,人们就会找到成本最低的方式来遵守。”

不过,主要的历史教训或许在于,要说服人们改变习惯,同时说服政府下决心落实这些变化,的确要克服巨大的挑战。

“以往,在自己家中烧煤取火被视作不可侵犯的自由,直到1952年伦敦雾霾事件发生后,政府才感觉已经获得了足够的公众支持,可以推行可能影响个人自由的变革。”莫斯利说,“希望历史不要重演。”

请访问 BBC Future 阅读 英文原文

(责编:友义)

Read More

华人在伦敦设计的酒店惊艳欧洲

如何定义好酒店?在我看来,一家好的酒店应该有一种魔力,让即便是最标新立异的旅行者,也心甘情愿地满足于“景区到酒店”这样两点一线的传统旅游方式——因为你所有关于目的地生活方式的期望都能在酒店里实现:你可以在那里感受到当地人的热情,将自己带入最有格调的家庭生活,欣赏最前沿的设计,体验令人愉悦的现代科技,品尝厨师特质的美味,甚至在酒店里逛当地市集。

作为目前英国最新奢华酒店代表的伦敦瑰丽,应该算是多虔近期住过最符合上述需求的酒店,加上华人设计师季裕棠(Tony Chi)操刀,整体设计不过分复刻传统英伦风格,反而多了几分现代与东方风情,令人惊艳。

在伦敦的心脏拥有一座私人庭院

位 处伦敦城(City of London)和西区中间的高霍尔本(High Holborn),算是伦敦语境中的中城(Midtown)地带,其历史可追溯至罗马时代。Francis Bacon爵士、Thomas More爵士、John Milton、Samuel Johnson和查尔斯狄更斯都曾在这里居住。历经百年的历史建筑分立两侧,犹如旧伦敦的灵魂,俯瞰新伦敦的车水马龙,人流如织。在这些经典建筑中,你很 容易找到瑰丽酒店的身影,椭圆形大理石穹顶一度是政府允许修建的最高建筑高度。

a8f244adf056fa2

3ba6e8e117143fb_w1793_h2061

 

伦敦瑰丽酒店的日与夜

这座建于1914年爱德华时代的历史建筑,形似文艺复兴时期的宏伟宫殿,这里曾是一家保险公司的总部,如今重获新生,成为拥有262间客房和44间套房的英国标志性奢华酒店。

穿过精巧的铁造大闸,印入眼帘的便是雅致的庭院——瑰丽酒店也是伦敦市内唯一附设宏伟中央庭院的酒店——让人一下子忘记刚刚还置身于闹市之中。

9b604be55580ec2_w450_h641

d7ccb64037214c2_w579_h626

5ea14216f3b29c0_w1200_h586

64671d447f9188e_w640_h900

瑰丽酒店

也许是为了隐秘性,酒店的入口并非设置于庭院正前方,客人穿过铁制大闸之后,右转才是酒店大堂入口,身穿英国设计师Nicholas Oakwell定制制服的酒店门童早已恭候在那里,面带微笑带你进入“唐顿庄园”般的世界。

850ed6274cfce75_w960_h598

瑰丽酒店

穿过这两道构思奇巧的黄铜栅格窗之后,瑰丽的奇幻之旅正式开始。

恋物癖?细节之神!

78756f5654fc7c7_w451_h642

酒店公共区域的艺术品

酒店的公共区域、客房及会议活动空间都由华人设计师季裕堂操刀,现在看到的一切前后共花费七年时间精心雕琢,设计师对光影、材质、结构和色彩充满灵气的理解,让整座历史建筑光彩熠熠。

季裕堂出生于台湾,随后移民美国,作为顶级的室内设计师,他一向崇尚“好的设计是人与空间的契合”,这与瑰丽强调的sense of place(地域感)不谋而合。在这里你能充分感受伦敦的历史、文化、人文等独特风情。

酒店外观和室内的深色桃木及罕有大理石被悉心保存,大堂内的大理石柱则被复修,整个酒店内部犹如大理石博物馆,尤其是这鬼斧神工般的七层楼梯。每天早晨的阳光透过维多利亚风格的窗柩洒进来,孔雀色的大理石便流露出静谧优雅的气息。

3e0ec62f40378d4_w640_h958

瑰丽酒店

事实上,伦敦并不乏标榜纯正英伦优雅的百年酒店,但却鲜少有人能将英式传统与现代优雅,庄园的宁静雅致与都会的绚烂做完美的融合。有人调侃季裕堂将自己的恋物情结搬到了伦敦,酒店里装饰着各式奇异的艺术玩意和书籍,像走进一间私人博物馆。

830da0b1f325dda_w1068_h1600

 3aac7a72483c858_w1068_h1600

瑰丽酒店

当你仔细留心,便会在某个角落,发现体贴的设计细节。比如说在电梯口的植物和灵动的小动物。

5c2ac2e9a6480ec_w1600_h1068

瑰丽酒店

仿佛是为了治愈都市人远离自然的“城市病”,酒店的公共空间除了有生机勃勃的小动物之外,画作及装饰物也都带有浓郁的自然色彩。

857e303f5340746_w640_h426

瑰丽酒店

作为伦敦市内唯一附设宏伟中央庭院的酒店,瑰丽也将它的庭院物尽其用,周末正好赶上手工市集,来自英国各地的手工艺者,将自制奶酪、面包、香氛用品搬进瑰丽。第一次在奢华酒店里赶集,怎么能空手而回呢?(来源:凤凰旅游 作者:多虔)

Read More

雾都伦敦怎样现出清朗天色

2015年12月19日 11:10:49 来源: 新华网

  新华网北京12月19日电 英国伦敦历史上曾被称为“雾都”,朦胧的氛围给这座国际大都市增添了一些文艺气息,但同时也在侵害着人们的生命。

1952年冬天发生的一场雾霾,导致伦敦地区在前后几个月内有超过1.2万人死亡。灾难迫使伦敦痛定思痛,决心解决空气污染问题。经过数十年努力,伦敦终于迎来了碧水蓝天。

  【治理从立法入手】

  上世纪50年代,对雾霾已经忍无可忍的伦敦人开始了立法治霾进程。

  1956年国会通过了《清洁空气法案》,1968年该法案经过修订,明确在城市村镇设立“烟雾控制区”,限定区内只能使用无烟燃料。

2009年,英国出台《低碳转型计划》,提出到2020年将碳排放量在1990年基础上减少34%,届时30%的电力由可再生能源生产,40%由低碳燃料生产。

  2012年,英国政府又制定了新《能源法案》,对英国能源结构进行调整。与此同时,政府颁布财政刺激政策,鼓励家庭企业淘汰更新老旧设备,改用新节能设备。

  【改变从习惯做起】

  英国是第一次工业革命发源地,煤炭为工业发展提供了强大动力。19世纪中叶,英国煤炭产量占世界总产量的三分之二,1913年开采量曾高达2.92亿吨,达历史最高水平。20世纪90年代,英国开始煤改气进程。经过10年努力,英国天然气发电量占到全国发电总量的30%。

  1990年,英国启动电力工业私有化进程,同期,天然气发电机技术取得突破,尤其是联合循环式天然气涡轮发电机的问世使国家电力生产进入了一个高效能,低成本的快速发展期。

立法与改变传统模式带来显著变化,2000年后的伦敦空气质量与20世纪50年代相比,煤炭燃烧引发的烟雾污染已不复存在。伦敦的二氧化硫浓度已经达到了欧盟标准。

  【重点转向尾气治理】

  2002年起,伦敦发布空气质量战略,并于2006年和2010年进行修订,将治理空气污染的关注重点转向机动车尾气排放。伦敦开始实施包括更换老旧汽车,路面交通流量控制、以及公共运输、环保车辆及燃料等方面一系列的管控措施。

从2003年起,伦敦政府采取工作日对私家车收费的政策,在缓解市中心拥堵状况的同时,减少机动车排放,而增加的财政收入用于推行其它交通控制措施,包括老旧车辆加装减排装置,以降低车辆排放污染。2008年起,伦敦推行覆盖将近整个大伦敦地区的低污染排放区,区内未达标车辆将被征收费用。

  位于伦敦市中心的金融城常住居民8000人,在这里工作的人达40万。金融城环境健康官考德伍德女士说,2011年金融城发布《空气质量战略》,鼓励企业用手机应用程序CityAir减少空气污染、减少建筑扬尘、减少机动车怠速排放等。

CityAir由金融城与伦敦国王学院共同开发,可提供实时污染水平数据,进行空气污染预警,还能为使用者规划低污染的出行路线。

  此外,金融城还通过“城市空气”计划,帮助企业减少车辆使用,利用节能汽车,减少煤气消费,鼓励步行和骑车出行。根据金融城的统计,在金融城工作的人当中,84%的人上下班乘公共交通,5%的人步行,4%的人骑自行车。

  金融城还有权对停车不熄火的司机进行罚款,并在区内实行20英里/小时限速,借以降低汽车发动机转速,减少微粒和氮氧化物的生成。2015年,金融城与英国最大的出租车公司Addison Lee签订协议,在金融城四个“清洁空气区”将出租车全部换成电动车。(记者张滨阳,编辑常天童,新华国际客户端报道)